9月8日，由江蘇省氣象學會組織的首場民航科技成果評價會議在揚州召開。來自國家氣象中心、中國氣象局交通氣象重點開放實驗室、中國民用航空華東地區管理局、春秋航空股份有限公司、揚州市文化廣電和旅游局等單位以及中山大學等高校的相關領域專家參加會議，并對中小機場航空氣象服務平臺——“愛美翼”航空氣象服務平臺進行成果評價。

　　“愛美翼”航空氣象服務平臺以大數據技術中的預測性分析BMA算法和大數據預處理挖掘算法為核心，基于中尺度物理約束和人工智能多因子融合技術，結合數值動力模式，集成分級雷暴大風識別預警等13項適用于機場運行保障的預報預警技術和14類0至2小時逐6分鐘客觀外推預警產品。

　　“針對臺風、暴雨、雷雨大風、雨雪冰凍、高溫等高影響天氣，‘愛美翼’平臺實現了對機場終端區、進近區影響的精細化預警，同時支持氣象部門和揚州泰州國際機場氣象臺的快速聯動，為優化航班起降、安排航班航線、減少油耗和碳排放提供重要技術支撐和保障?！睋P州泰州國際機場氣象臺臺長殷俊介紹。

　　該平臺自2020年10月至2023年8月在春秋航空揚州基地試運行以來，在多次復雜天氣過程中為航空氣象輔助決策提供了支持。今年，揚州泰州國際機場平均預警時間比2020年提前20至30分鐘，累計減少繞飛時間約1000分鐘，航班正常率提高9%。

　　下一步，江蘇省氣象部門將繼續加強強對流大風監測預警服務示范體系建設成果，實現關鍵性災害性天氣預報預警技術在航空領域的轉化應用，為機場安全運行和提升運行效率提供科技支撐和服務保障。

　　據悉，2019年9月，江蘇省氣象臺、揚州市氣象局與揚州泰州國際機場投資建設有限公司，共建航空氣象數據融合與高影響天氣預警服務實驗室，圍繞航空氣象預報關鍵技術難點展開科技攻關。四年間，該實驗室共獲得國家專利7項，“十三五”優秀成果2項，形成核心算法20項，成功研發“愛美翼”航空氣象服務平臺。

　?。ㄗ髡撸宏悤苑f 徐莎莎 責任編輯：蔣芷晴）